Клапан рециркуляции выхлопных газов EGR (Exhaust Gas Recirculation) представляет собой устройство, которое находится после выхлопного коллектора двигателя и регулирует количество отработанного выхлопного газа, которое возвращается во впускной поток.
Он предназначен для того, чтобы помочь двигателю сжечь топливо более полно и эффективно посредством рециркуляции части выхлопных газов и повторного запуска этих газов через процесс сгорания.
В результате получается более холодный, более полный процесс сгорания топлива, при котором невозможно образование некоторых вредных соединений и уменьшается эмиссия оксидов азота (NOx).
Проблема заключается в том, что со временем возвратные воздуховоды системы рециркуляции выхлопных газов EGR закупориваются отложениями сажи, нарушая нормальное «дыхание» двигателя.
Это вызывает серьезные проблемы в работе двигателя: неравномерный холостой ход, провалы в ускорении, повышенная эмиссия вредных выхлопов, и т.д., вплоть до появления надписи “Check Engine” на панели приборов, что может потребовать замену дорогостоящих деталей.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
- ликвидирует сажу, нагар, смолистые и лаковые отложения на впускных клапанах и клапане EGR.
- очищает впускную систему, впускные клапаны и клапан EGR.
- восстанавливает циркуляцию воздуха в камере сгорания и устранить неравномерный холостой ход.
- обеспечивает полное сгорание топлива.
- уменьшает расход топлива.
- предотвращает образование отложений.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:
- После аэрозольной обработки (BARDAHL EGR VALVE CLEANER (Ref. 4326)) для полной очистки системы рециркуляции, залить баночку 300 мл в бак, содержащий 20 литров дизельного топлива, дать двигателю поработать в течение 10 минут или проехать 15 км при высоких оборотах двигателя.
- Затем для длительного поддержания чистого состояния рекомендуется использовать BARDAHL Diesel Injector Cleaner через каждые 5000 км.
Рекомендовано ведущими производителями автомобилей
Совместим с каталитическими конверторами и противосажевыми фильтрами.
